Original Gebrauchtwagenmotor Hiace T-oyota Hilux Rekonstruktionsmotoren 2R-Z 1R-Z 3R-Z 2010-2014

T-o-yota 2R-Z 1R-Z 3R-Z Original Hi-Ace Hi-Lux Gebrauchtmotor 2010-2014

T-o-yota 2R-Z-Motorenvorteil

Ausgezeichnete Zuverlässigkeit Konzipiert für Pickups/SUVs, extrem langlebig bei rauen Straßenbedingungen und

Betrieb mit hoher Belastung (z. B. Belastung, Abschleppen).Einfache Struktur, geringe Ausfallrate, geringe Wartungskosten.

Ausgezeichnete Reputation bei den weltweiten Nutzern.

Niedriggeschwindigkeit und hohes Drehmoment konzentrieren sich auf eine geringe Drehmomentleistung, geeignet für Gelände- und kommerzielle Szenarien

Klettern, Fluchtfähigkeit ist hervorragend.Reife Technologie + einfache Wartung des Gusseisenzylinderblocks

+ Aluminiumzylinderkopf, Gleichgewichtsfestigkeit und Wärmeabbau; Das SOHC-Ventilsystem vereinfacht die Wartung.

Die Zeitkette verhindert häufigen Austausch und senkt die langfristigen Nutzungskosten.

Umfangreiche Kompatibilität mit vielen klassischen Modellen (wie Hilux, 4Runner) und ein reichhaltiger Markt für Nachrüst-/Ersatzteile.

Produktparameter und Einzelheiten

Grundparameter

Modell: 2R-Z (T-o-yota RZ-Serie)

Typ: Reihenweiter-Vierzylinder-Abspirations-Benzinmotor

Hubraum: 2,4 L (2438 cm3)

Durchmesser des Zylinders × Zug: 95,0 mm × 86,0 mm

Kompressionsverhältnis: 9.01 (Anpassung an konventionelle Brennstoffe)

Ventilstruktur: SOHC (einheitliche oberen Nockenwelle), 2 Ventile pro Zylinder

Kraftstoffsystem: elektronische Kraftstoffspritze (EFI)

Maximalleistung: ca. 112-120 kW (150-160 PS) /4800-5200 U/min (je nach Tuning/Modell)

Höchstdrehmoment: ca. 220-230 Nm/2800-3600 U/min

Emissionsnormen: Gemäß den Euro II/Euro III-Normen (je nach Herstellungsjahr).

Technisches Highlight

Verstärkte Struktur: Gusseisenzylinderblock zur Verbesserung der Druckbeständigkeit, Aluminiumzylinder

Verringerung des Kopfgewichts, schnelle Wärmeabgabe.

Ausgleichswellenkonstruktion: Verringerung der Vibration der Vierzylindermaschine, Verbesserung der Glattigkeit.

Kühloptimierung: große Durchflusspumpe + effizienter Heizkörper zur Gewährleistung einer kontinuierlichen hohen Belastungsstabilität.

geeigneter Fahrzeugtyp (Haupt)

Toyota Hilux/T100, 1990er bis 2000er Jahre

4Runner (zweite/dritte Generation, 1990er Jahre, Anfang der 2000er Jahre)

Tacoma (erste Generation, einige Modelle von 1995 bis 2004)

Land Cruiser (Teilversion der LC70-Serie)

Wartung und Änderung

Wartungszyklus: Es wird empfohlen, das Öl (Mineralöl/halbsynthetisches) alle 5000-8000 km zu wechseln.

Häufige Upgrades: Turbolader-Kit, hohe Durchfluss-Aufnahme-/Auspuffanlage zur Steigerung der Leistung;

Leistungs-Kammwelle zur Optimierung der Ausgangskurve.

Beschreibung
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